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- 5月 18 週四 201721:53
國傢發展改革委與聯合國歐洲經濟委員會就“一帶一路”PPP合作簽署《諒解備忘錄》
html模版國傢發展改革委與聯合國歐洲經濟委員會就“一帶一路”PPP合作簽署《諒解備忘錄》 習近平總書記在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上指出，要建立穩定、可持續、風險可控的金融保障體系，創新投資和融資模式，推廣政府和社會資本合作。高峰論壇期間，國傢發展改革委何立峰主任與聯合國歐洲經濟委員會秘書長巴赫先生就“一帶一路”PPP合作簽署瞭《諒解備忘錄》。這是對習近平總書記講話精神的具體落實，也是高峰論壇取得的重要成果。
《諒解備忘錄》就幫助“一帶一路”沿線的聯合國歐洲經濟委員會成員國建立健全PPP法律電動床制度和框架體系、篩選PPP項目典型案例、建立“一帶一路”PPP國際專傢庫、建立“一帶一路”PPP對話機制等4個方面做瞭具體約定。為做好落實工作，5月15日下午，國傢發展改革委投資司、西部司與聯歐會PPP中心進行瞭具體磋商（清華大學PPP中心、中國國際工程咨詢公司參加瞭會議）。雙方表示，將台灣電動床工廠抓緊制訂具體工作方案，推動合作盡快取得實質進展，充分發揮PPP模式在“一帶一路”建設中的積極作用。
電動床
《諒解備忘錄》就幫助“一帶一路”沿線的聯合國歐洲經濟委員會成員國建立健全PPP法律電動床制度和框架體系、篩選PPP項目典型案例、建立“一帶一路”PPP國際專傢庫、建立“一帶一路”PPP對話機制等4個方面做瞭具體約定。為做好落實工作，5月15日下午，國傢發展改革委投資司、西部司與聯歐會PPP中心進行瞭具體磋商（清華大學PPP中心、中國國際工程咨詢公司參加瞭會議）。雙方表示，將台灣電動床工廠抓緊制訂具體工作方案，推動合作盡快取得實質進展，充分發揮PPP模式在“一帶一路”建設中的積極作用。
電動床
- 5月 18 週四 201721:52
廣東金融業齊心協力 共拓“一帶一路”金融高速路
html模版廣東金融業齊心協力 共拓“一帶一路”金融高速路 中國證券網- 新聞- 要聞
據悉，近年來，廣東金融業積極貫徹國傢戰略，把握廣東的特點與優勢，找準定位，加大支持“一帶一路”建設力度，取得顯著成效。
廣東金融業齊心協力 共拓“一帶一路”金融高速路
news
中國證券網訊（記者 朱文彬）2015年6月，廣東在全國率先發佈《廣東省參與建設 一帶一路 的實施方案》，成為全國首個與國傢 一帶一路 戰略規劃銜接並印發實施方案的省份。國傢信息中心《 一帶一路 大數據報告（2016）》顯示，在 一帶一路 省市參與度方面，廣東居全國第一，得分遙遙領先。這離不開金融業的大力支持和參與。據悉，近年來，廣東金融業積極貫徹國傢戰略，把握廣東的特點與優勢，找準定位，加大支持 一帶一路 建設力度，取得顯著成效。
信貸支持持續 發力 為 一帶一路 建設提供源頭活水
據瞭解，近兩年來，人民銀行廣州分行綜合運用貨幣信貸政策工具，引導廣東金融機構加大對 一帶一路 重點區域、重大項目建設的信貸支持。鼓勵政策性金融機構發揮優勢，進一步加大業務開拓力度，為 一帶一路 重點項目建設提供資金支持。支持金融機構創新金融服務，研發針對 一帶一路 戰略要求的貿易融資產品，滿足企業境內外融資需求。同時，該行還借助亞投行、廣東絲路基金等多邊金融機制，支持重點國別的產業園區、重大基礎設施、農漁業等領域項目，推動人民幣 走出去 。廣東銀監局則明確 一攬子 監管引領、 立體化 溝通聯動、 多層面 問題解決與反饋等三項機制，加強對銀行業的監管引領與服務，力促 一帶一路 國傢政策落實。
數據顯示，截至2017年3月末，廣東銀行業（不含深圳）支持 一帶一路 的項目共有172個，授信總額2862.6億元。如，廣東中行建立 一帶一路 重點項目庫，重點支持廣東省優先推進項目中的49個項目。截至2017年3月末共實現15個項目投放，累計投放折合人民幣82.5億元。
在信貸支持下，廣東與 一帶一路 沿線國傢貿易穩步增長。2016年，廣東對沿線國傢累計進出口1.3萬億元，同比增長6.5%，占全省進出口的20.7%，占比同比提升1.5個百分點。
人民幣支付強基固本 為 一帶一路 建設拓寬資金渠道
與廣東企業積極 走出去 參與 一帶一路 建設相伴，廣東與 一帶一路 沿線國傢跨境人民幣結算業務的需求亦不斷增加。對此，人民銀行廣州分行積極推行人民幣跨境支付系統（CIPS），為沿線國傢跨境人民幣收支提供瞭快捷、安全、方便及低成本的清算途徑。數據顯示，2016年，廣東與 一帶一路 國傢跨境人民幣結算規模達3736.8億元，同比增長24.2%，其中直接投資業務結算規模為233億元人民幣，同比增長191.8%。人民幣逐漸成為結算的主要幣種，結算地位不斷提高。截至2017年3月末，跨境人民幣結算金額為8.8億美元，占比49.1%。從結算幣種的變化看，人民幣的結算金額呈逐年增長趨勢，2017年第一季度，結算金額占比達84.0%，較去年同期的74.3%提高瞭近10個百分點。
據介紹，人行廣州分行還指導廣東金融機構創新跨境人民幣業務，擴大沿線國傢人民幣使用。如，2017年2月，俄羅斯鋁業聯合公司在上交所註冊發行瞭熊貓債10億元，打算將募集資金匯出境外，但當時交易所發行熊貓債募集資金跨境匯出的操作細節仍需協調。人行廣州分行通過深入調研，根據相關政策指導農業銀行廣東省分行營業部為俄鋁制定瞭解決方案，促使該公司於同年3月順利將募集資金匯出境外。這是全國首筆 一帶一路 沿線國傢企業發行熊貓債募集資金跨境人民幣結算業務，有助於提高省內商業銀行跨境投融資的服務能力。
跨境人民幣業務創新的進一步深化，也有效促進瞭 一帶一路 貿易投融資活動便利化。目前，跨境貨物貿易和直接投資業務人民幣跨境結算已無障礙；走出去的企業在境外項目建設可以獲得國內銀行及母公司跨境項目貸款以及跨境放款等形式的人民幣資金支持；宏觀審慎管理口徑下的跨境本外幣融資業務亦順利開展。2016年4月，廣東自貿區跨境人民幣業務政策發佈後，允許南沙、橫琴地區的銀行機構向 一帶一路 以及其他境外台灣電動床工廠國傢和地區發放人民幣貸款，沿線國傢獲得瞭更廣泛的融資資金支持。
外匯改革便利企業 為 一帶一路 建設添磚加瓦
據瞭解，隨著外匯管理改革不斷深入，外匯局廣東省分局通過簡化企業 走出去 備案登記手續、便利貨物貿易企業外匯收支、拓寬企業跨境融資渠道、提高跨國公司外匯資金運營效率等措施，支持廣東與 一帶一路 沿線國傢貿易投資的發展。如，南方航空股份有限公司作為廣東參與 一帶一路 建設的主力軍，自2016年8月開展跨國公司外匯資金集中運營管理業務以來，已完成跨境收付97筆、金額達6390萬美元，資金歸集規模正逐步增長，有力支撐瞭 一帶一路 業務的發展。
貿易投資便利化的提升，為作為海上絲綢之路關鍵點、改革開放前沿的廣東帶來瞭廣闊的發展機遇。商務部門發佈的數據顯示，2014年，廣東對 一帶一路 沿線國傢實際投資為17.2億美元。而到瞭2016年，廣東對沿線國傢的實際投資超過40億美元，同比增長65.3%。據廣東稅務部門統計，目前廣東共有 走出去 企業1457戶，2014年以來新增648戶，其中45%選擇在 一帶一路 沿線國傢進行投資。
值得註意的是，近年來廣東民營企業到 一帶一路 沿線國傢投資整體呈增長趨勢，成為投資主力。截至2017年3月末，廣東共有309傢企業到 一帶一路 沿線國傢投資，其中民企境外投資111傢，占全部投資傢數的35.9%，投資金額為8.8億美元，占比49.1%。
以 一帶一路 國際合作高峰論壇為契機，人民銀行廣州分行將繼續深化金融改革創新，進一步加大對 一帶一路 建設的金融支持力度。具體而言，要進一步支持金融機構創新金融服務，研發針對 一帶一路 戰略要求的貿易融資產品，綜合運用各類信貸產品及組合，滿足企業境內外合理的融資需求。要運用融資租賃、股權投資等工具為沿線國傢提供人民幣資金融通，鼓勵其使用人民幣資金購買廣東商品和服務，進一步擴大人民幣在沿線國傢的使用。要繼續提升貿易投資便利化水平，審慎有序推動資本項目可兌換，積極落實重點領域外匯管理改革，支持有條件的企業參與 一帶一路 的共同建設和產能合作，進一步促進與沿線國傢的貿易投資發展。 人行廣州台灣電動床工廠分行行長王景武表示。
據悉，近年來，廣東金融業積極貫徹國傢戰略，把握廣東的特點與優勢，找準定位，加大支持“一帶一路”建設力度，取得顯著成效。
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中國證券網訊（記者 朱文彬）2015年6月，廣東在全國率先發佈《廣東省參與建設 一帶一路 的實施方案》，成為全國首個與國傢 一帶一路 戰略規劃銜接並印發實施方案的省份。國傢信息中心《 一帶一路 大數據報告（2016）》顯示，在 一帶一路 省市參與度方面，廣東居全國第一，得分遙遙領先。這離不開金融業的大力支持和參與。據悉，近年來，廣東金融業積極貫徹國傢戰略，把握廣東的特點與優勢，找準定位，加大支持 一帶一路 建設力度，取得顯著成效。
信貸支持持續 發力 為 一帶一路 建設提供源頭活水
據瞭解，近兩年來，人民銀行廣州分行綜合運用貨幣信貸政策工具，引導廣東金融機構加大對 一帶一路 重點區域、重大項目建設的信貸支持。鼓勵政策性金融機構發揮優勢，進一步加大業務開拓力度，為 一帶一路 重點項目建設提供資金支持。支持金融機構創新金融服務，研發針對 一帶一路 戰略要求的貿易融資產品，滿足企業境內外融資需求。同時，該行還借助亞投行、廣東絲路基金等多邊金融機制，支持重點國別的產業園區、重大基礎設施、農漁業等領域項目，推動人民幣 走出去 。廣東銀監局則明確 一攬子 監管引領、 立體化 溝通聯動、 多層面 問題解決與反饋等三項機制，加強對銀行業的監管引領與服務，力促 一帶一路 國傢政策落實。
數據顯示，截至2017年3月末，廣東銀行業（不含深圳）支持 一帶一路 的項目共有172個，授信總額2862.6億元。如，廣東中行建立 一帶一路 重點項目庫，重點支持廣東省優先推進項目中的49個項目。截至2017年3月末共實現15個項目投放，累計投放折合人民幣82.5億元。
在信貸支持下，廣東與 一帶一路 沿線國傢貿易穩步增長。2016年，廣東對沿線國傢累計進出口1.3萬億元，同比增長6.5%，占全省進出口的20.7%，占比同比提升1.5個百分點。
人民幣支付強基固本 為 一帶一路 建設拓寬資金渠道
與廣東企業積極 走出去 參與 一帶一路 建設相伴，廣東與 一帶一路 沿線國傢跨境人民幣結算業務的需求亦不斷增加。對此，人民銀行廣州分行積極推行人民幣跨境支付系統（CIPS），為沿線國傢跨境人民幣收支提供瞭快捷、安全、方便及低成本的清算途徑。數據顯示，2016年，廣東與 一帶一路 國傢跨境人民幣結算規模達3736.8億元，同比增長24.2%，其中直接投資業務結算規模為233億元人民幣，同比增長191.8%。人民幣逐漸成為結算的主要幣種，結算地位不斷提高。截至2017年3月末，跨境人民幣結算金額為8.8億美元，占比49.1%。從結算幣種的變化看，人民幣的結算金額呈逐年增長趨勢，2017年第一季度，結算金額占比達84.0%，較去年同期的74.3%提高瞭近10個百分點。
據介紹，人行廣州分行還指導廣東金融機構創新跨境人民幣業務，擴大沿線國傢人民幣使用。如，2017年2月，俄羅斯鋁業聯合公司在上交所註冊發行瞭熊貓債10億元，打算將募集資金匯出境外，但當時交易所發行熊貓債募集資金跨境匯出的操作細節仍需協調。人行廣州分行通過深入調研，根據相關政策指導農業銀行廣東省分行營業部為俄鋁制定瞭解決方案，促使該公司於同年3月順利將募集資金匯出境外。這是全國首筆 一帶一路 沿線國傢企業發行熊貓債募集資金跨境人民幣結算業務，有助於提高省內商業銀行跨境投融資的服務能力。
跨境人民幣業務創新的進一步深化，也有效促進瞭 一帶一路 貿易投融資活動便利化。目前，跨境貨物貿易和直接投資業務人民幣跨境結算已無障礙；走出去的企業在境外項目建設可以獲得國內銀行及母公司跨境項目貸款以及跨境放款等形式的人民幣資金支持；宏觀審慎管理口徑下的跨境本外幣融資業務亦順利開展。2016年4月，廣東自貿區跨境人民幣業務政策發佈後，允許南沙、橫琴地區的銀行機構向 一帶一路 以及其他境外台灣電動床工廠國傢和地區發放人民幣貸款，沿線國傢獲得瞭更廣泛的融資資金支持。
外匯改革便利企業 為 一帶一路 建設添磚加瓦
據瞭解，隨著外匯管理改革不斷深入，外匯局廣東省分局通過簡化企業 走出去 備案登記手續、便利貨物貿易企業外匯收支、拓寬企業跨境融資渠道、提高跨國公司外匯資金運營效率等措施，支持廣東與 一帶一路 沿線國傢貿易投資的發展。如，南方航空股份有限公司作為廣東參與 一帶一路 建設的主力軍，自2016年8月開展跨國公司外匯資金集中運營管理業務以來，已完成跨境收付97筆、金額達6390萬美元，資金歸集規模正逐步增長，有力支撐瞭 一帶一路 業務的發展。
貿易投資便利化的提升，為作為海上絲綢之路關鍵點、改革開放前沿的廣東帶來瞭廣闊的發展機遇。商務部門發佈的數據顯示，2014年，廣東對 一帶一路 沿線國傢實際投資為17.2億美元。而到瞭2016年，廣東對沿線國傢的實際投資超過40億美元，同比增長65.3%。據廣東稅務部門統計，目前廣東共有 走出去 企業1457戶，2014年以來新增648戶，其中45%選擇在 一帶一路 沿線國傢進行投資。
值得註意的是，近年來廣東民營企業到 一帶一路 沿線國傢投資整體呈增長趨勢，成為投資主力。截至2017年3月末，廣東共有309傢企業到 一帶一路 沿線國傢投資，其中民企境外投資111傢，占全部投資傢數的35.9%，投資金額為8.8億美元，占比49.1%。
以 一帶一路 國際合作高峰論壇為契機，人民銀行廣州分行將繼續深化金融改革創新，進一步加大對 一帶一路 建設的金融支持力度。具體而言，要進一步支持金融機構創新金融服務，研發針對 一帶一路 戰略要求的貿易融資產品，綜合運用各類信貸產品及組合，滿足企業境內外合理的融資需求。要運用融資租賃、股權投資等工具為沿線國傢提供人民幣資金融通，鼓勵其使用人民幣資金購買廣東商品和服務，進一步擴大人民幣在沿線國傢的使用。要繼續提升貿易投資便利化水平，審慎有序推動資本項目可兌換，積極落實重點領域外匯管理改革，支持有條件的企業參與 一帶一路 的共同建設和產能合作，進一步促進與沿線國傢的貿易投資發展。 人行廣州台灣電動床工廠分行行長王景武表示。
- 5月 18 週四 201721:51
專傢談西藏參與“一帶一路”建設：挖掘後發優勢 打造“走出去”升級版
html模版專傢談西藏參與“一帶一路”建設：挖掘後發優勢 打造“走出去”升級版 專傢談西藏參與“一帶一路”建設：挖掘後發優勢 打造“走出去”升級版
時間：2017-05-16 17:16來源：山西新聞網進入論壇手機讀報
一帶一路 國際合作高峰論壇於2017年5月14日至15日在北京舉行。作為習近平總書記 一帶一路 倡議提出三年多來最高規格的論壇活動， 展望 合作 共贏 已經成為這個五月的全球關鍵詞。
西藏歷史上作為 南方絲綢之路 唐蕃古道 茶馬古道 的重要參與者，以及中國與南亞諸國交往的重要門戶，自 一帶一路 倡議提出以來取得瞭哪些成就，又需要突破哪些瓶頸？對此，中國藏學研究中心社會經濟所助理研究員李健博士在京接受瞭《中國西藏》雜志、中國西藏網的專訪。
△ 從日喀則仲巴縣裡孜口岸遠眺尼泊爾木斯塘地區
發展機遇 建設面向南亞開放重要通道
學界提出西藏建設面向南亞開放通道的構想應該有十幾年瞭。就我個人來說，真正參與該課題調研是從2013年開始的，當時，根據情況把整個邊境走瞭一下，提出的調研主題是西藏建設面向南亞開放的陸路貿易大通道。
2010年，中央第五次西藏工作座談會從戰略全局高度，明確瞭 支持南亞貿易陸路大通道建設，開展吉隆口岸跨境經濟合作區前期工作 ，將建設南亞貿易陸路大通道和吉隆口岸中尼跨境經濟合作區提上重要議程，開啟瞭西藏加快南亞貿易陸路大通道建設，推進跨境經濟合作的序幕。
這些年，西藏面向南亞開放通道的建設，已經取得瞭很大的成績。然而，從客觀上講，西藏的邊境貿易也好，對外開放也好，跟沿海地區相比還存在較大差距，因為沿海地區的對外貿易起步早，發展已趨成熟。即使和其他沿邊地區如內蒙古、廣西、雲南等地相比，西藏總體貿易的規模、活躍程度，包括邊境的道路、口岸等整體設施的現代化程度都是有待進一步提升的。
未來的發展空間在哪裡？
2013年9月和10月，習近平總書記在出訪中亞和東南亞國傢期間，先後提出共建 絲綢之路經濟帶 和 21世紀海上絲綢之路 的倡議。 這是對整個國傢對外開放的重新謀篇佈局，對西藏來說是一個新的難得機遇，因為過去一直認為西藏從區位上來講比較偏遠，又是邊疆地區，始終沒有站到對外開放的前沿 ，李健說道。
一帶一路 倡議提出後，西藏在我國新的全方位對外開放格局中，地位獲得瞭很大提升，面向南亞開放的區位優勢得到凸顯。西藏自治區一直主動對接並積極推進融入國傢的 一帶一路 建設。如以中央第六次西藏工作座談會為契機，自治區委托中國藏學研究中心對西藏未來的發展戰略構想進行論證，其中一個重要方面就是面向南亞開放重要通道的建設。
因為參與瞭對面向南亞開放重要通道的論證，我們專門瞭解瞭國傢對 一帶一路 規劃的政策、思路、實施步驟等等，同時結合西藏的實際情況進行論證分析。客觀上，西藏的位置剛好位於 一帶 和 一路 的中間位置，是聯通 一帶 和 一路 的重要通道，具有重要的戰略意義。國傢層面出臺的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》文件，也提到推進西藏與尼泊爾等國傢邊境貿易和旅遊文化等合作，因此，從宏觀上講，西藏面向南亞的開放是包括在整個 一帶一路 大的框架裡面的 ，李健說道。
台灣電動床工廠電動床
△ 圖為中尼普蘭口岸邊境
發展優勢 挖掘歷史資源、讓產業發展 左右逢源
李健認為，融入 一帶一路 倡議，西藏在歷史資源和產業潛力兩方面的優勢尤為突出。
西藏到尼泊爾、再到印度的這條道路本身是有歷史淵源的。自唐朝以來，這就是一條重要的交通古道，也是一條佛教之路。當時很多古印度的高僧、經師、翻譯傢都會經過這條道路，包括尼泊爾的尺尊公主也是經吉隆通過這條路進藏的。還有約200多位藏族僧人經由這條古道赴古印度學經求法。從這個角度上講，它的歷史、人文、以及文明交流的基礎都是很深厚的，所以我們說這條台灣電動床工廠道路是中尼印之間的一條文明古道。從文化層面講，如果對這條文明古道進行深入的挖掘考證，從而推動中尼印三國聯合申遺的話，可以更加促進國傢間文明的交往交流， 李健說， 這是祖先留下來的寶貴遺產，我們這個時代應該把它挖掘弘揚出來。
在現實層面，西藏面向南亞開放進行貿易交流，無疑需要載體和抓手，其中很重要的一個方面就是產業。如果將道路等基礎設施比作骨骼的話，產業就如同血肉。李健認為，西藏在特色產業發展方面也有著很明顯的優勢， 西藏這些年一直在大力推進產業發展，比較典型的包括高原特色農牧產品加工，凈土健康產品，天然飲用水、藏醫藥產業、民族手工業等。
近期，西藏自治區又提出瞭推動特色優勢產業發展的新的重大舉措，但是產業做起來以後，面臨的最大問題就是開拓市場，所以內外的互聯互通很重要。隻有把市場打通瞭，產業培育起來才有繼續發展壯大的空間。而西藏區內市場畢竟有限，因此，內地市場和南亞市場尤為重要。從這個角度講，可以說西藏參與 一帶一路 已經到瞭一個必須要做的臨界點。如果從西藏的區位往外看的話，左手邊面對的是內地十幾億人的大市場，右手邊則是南亞十幾億人的大市場，西藏產業的發展可謂左右逢源，前景很好。但關鍵就是要把通道打通。
△ 圖為日喀則吉隆縣吉隆鎮
△ 圖為位於中尼邊境的日喀則陳塘鎮
發展空間 完善基礎設施建設，促進中尼經濟深度合作
如何更好地 走出去 ？李健認為，這需要在對外開放過程中，一步步打通障礙、消除瓶頸。 首先改善基礎設施，加快口岸建設，同時把產業培育起來，這樣對外開放自然就有瞭一個堅實的基礎。
我們在調研時看瞭整個邊境口岸的基礎設施情況，也對地形和地質結構等方面進行瞭考察。比如樟木口岸的實際情況對於發展大規模的貿易，進行基礎設施建設，或者建設小城鎮都存在一定程度的困難。尼泊爾地震導致樟木口岸徹底阻斷，吉隆口岸也大受影響，這對貿易發展都帶來較大沖擊。現在，吉隆口岸經過恢復建設已基本替代瞭過去樟木口岸的功能，面向尼泊爾進行一些貿易。可以說，最困難的時期已經挺過去瞭。但是，離預想的建成面向南亞開放重要通道上的門戶口岸還存在不小的差距。 李健說， 不過，存在差距就意味著有發展空間，畢竟吉隆口岸這幾年剛剛起步，需要時間一點點發展。現在的形勢和勢頭都是很好的。最近新聞報道說中尼跨境光纜項目馬上要建成投入使用瞭，這是西藏參與 一帶一路 建設的重要階段性成果，我對中尼之間在 一帶一路 框架下的深度合作是很看好的。
李健說， 以前我們講 引進來 走出去 ，我認為，一帶一路是 走出去 的升級版。如今，我們不僅僅是在國外投資建廠，還與廣大的沿線國傢分享發展理念，與各國共同發展，最終讓歐亞大陸上的廣大民眾都能受益。我曾經兩次到尼泊爾，親身感受到尼泊爾當地官員、學者和民眾對 一帶一路 倡議都非常積極，他們想積極發展的願望是很迫切的。例如，在國傢的支持下，西藏自治區和尼泊爾的各個地方機構可以在尼境內合作建設產業園區，把我們發展特色優勢產業已有的成熟經驗、管理方式、設備技術人才引過去，同時也吸收尼泊爾當地人，培養他們的產業管理人員，從點的突破，到最後帶動尼泊爾整個自我發展能力的提升。隻有這樣，合作共建的最後結果才是雙贏的，甚至是多贏的，共商、共建、共享的理念才能真正落地，這也是 一帶一路 倡議的意義所在 。《禮記》中有句話叫做 大道之行也，天下為公 ，如果以公心推動 一帶一路 建設，就必能成功。
（原文鏈接：http://www.tibet.cn/news/focus/1494772894688.shtml）
時間：2017-05-16 17:16來源：山西新聞網進入論壇手機讀報
一帶一路 國際合作高峰論壇於2017年5月14日至15日在北京舉行。作為習近平總書記 一帶一路 倡議提出三年多來最高規格的論壇活動， 展望 合作 共贏 已經成為這個五月的全球關鍵詞。
西藏歷史上作為 南方絲綢之路 唐蕃古道 茶馬古道 的重要參與者，以及中國與南亞諸國交往的重要門戶，自 一帶一路 倡議提出以來取得瞭哪些成就，又需要突破哪些瓶頸？對此，中國藏學研究中心社會經濟所助理研究員李健博士在京接受瞭《中國西藏》雜志、中國西藏網的專訪。
△ 從日喀則仲巴縣裡孜口岸遠眺尼泊爾木斯塘地區
發展機遇 建設面向南亞開放重要通道
學界提出西藏建設面向南亞開放通道的構想應該有十幾年瞭。就我個人來說，真正參與該課題調研是從2013年開始的，當時，根據情況把整個邊境走瞭一下，提出的調研主題是西藏建設面向南亞開放的陸路貿易大通道。
2010年，中央第五次西藏工作座談會從戰略全局高度，明確瞭 支持南亞貿易陸路大通道建設，開展吉隆口岸跨境經濟合作區前期工作 ，將建設南亞貿易陸路大通道和吉隆口岸中尼跨境經濟合作區提上重要議程，開啟瞭西藏加快南亞貿易陸路大通道建設，推進跨境經濟合作的序幕。
這些年，西藏面向南亞開放通道的建設，已經取得瞭很大的成績。然而，從客觀上講，西藏的邊境貿易也好，對外開放也好，跟沿海地區相比還存在較大差距，因為沿海地區的對外貿易起步早，發展已趨成熟。即使和其他沿邊地區如內蒙古、廣西、雲南等地相比，西藏總體貿易的規模、活躍程度，包括邊境的道路、口岸等整體設施的現代化程度都是有待進一步提升的。
未來的發展空間在哪裡？
2013年9月和10月，習近平總書記在出訪中亞和東南亞國傢期間，先後提出共建 絲綢之路經濟帶 和 21世紀海上絲綢之路 的倡議。 這是對整個國傢對外開放的重新謀篇佈局，對西藏來說是一個新的難得機遇，因為過去一直認為西藏從區位上來講比較偏遠，又是邊疆地區，始終沒有站到對外開放的前沿 ，李健說道。
一帶一路 倡議提出後，西藏在我國新的全方位對外開放格局中，地位獲得瞭很大提升，面向南亞開放的區位優勢得到凸顯。西藏自治區一直主動對接並積極推進融入國傢的 一帶一路 建設。如以中央第六次西藏工作座談會為契機，自治區委托中國藏學研究中心對西藏未來的發展戰略構想進行論證，其中一個重要方面就是面向南亞開放重要通道的建設。
因為參與瞭對面向南亞開放重要通道的論證，我們專門瞭解瞭國傢對 一帶一路 規劃的政策、思路、實施步驟等等，同時結合西藏的實際情況進行論證分析。客觀上，西藏的位置剛好位於 一帶 和 一路 的中間位置，是聯通 一帶 和 一路 的重要通道，具有重要的戰略意義。國傢層面出臺的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》文件，也提到推進西藏與尼泊爾等國傢邊境貿易和旅遊文化等合作，因此，從宏觀上講，西藏面向南亞的開放是包括在整個 一帶一路 大的框架裡面的 ，李健說道。
台灣電動床工廠電動床
△ 圖為中尼普蘭口岸邊境
發展優勢 挖掘歷史資源、讓產業發展 左右逢源
李健認為，融入 一帶一路 倡議，西藏在歷史資源和產業潛力兩方面的優勢尤為突出。
西藏到尼泊爾、再到印度的這條道路本身是有歷史淵源的。自唐朝以來，這就是一條重要的交通古道，也是一條佛教之路。當時很多古印度的高僧、經師、翻譯傢都會經過這條道路，包括尼泊爾的尺尊公主也是經吉隆通過這條路進藏的。還有約200多位藏族僧人經由這條古道赴古印度學經求法。從這個角度上講，它的歷史、人文、以及文明交流的基礎都是很深厚的，所以我們說這條台灣電動床工廠道路是中尼印之間的一條文明古道。從文化層面講，如果對這條文明古道進行深入的挖掘考證，從而推動中尼印三國聯合申遺的話，可以更加促進國傢間文明的交往交流， 李健說， 這是祖先留下來的寶貴遺產，我們這個時代應該把它挖掘弘揚出來。
在現實層面，西藏面向南亞開放進行貿易交流，無疑需要載體和抓手，其中很重要的一個方面就是產業。如果將道路等基礎設施比作骨骼的話，產業就如同血肉。李健認為，西藏在特色產業發展方面也有著很明顯的優勢， 西藏這些年一直在大力推進產業發展，比較典型的包括高原特色農牧產品加工，凈土健康產品，天然飲用水、藏醫藥產業、民族手工業等。
近期，西藏自治區又提出瞭推動特色優勢產業發展的新的重大舉措，但是產業做起來以後，面臨的最大問題就是開拓市場，所以內外的互聯互通很重要。隻有把市場打通瞭，產業培育起來才有繼續發展壯大的空間。而西藏區內市場畢竟有限，因此，內地市場和南亞市場尤為重要。從這個角度講，可以說西藏參與 一帶一路 已經到瞭一個必須要做的臨界點。如果從西藏的區位往外看的話，左手邊面對的是內地十幾億人的大市場，右手邊則是南亞十幾億人的大市場，西藏產業的發展可謂左右逢源，前景很好。但關鍵就是要把通道打通。
△ 圖為日喀則吉隆縣吉隆鎮
△ 圖為位於中尼邊境的日喀則陳塘鎮
發展空間 完善基礎設施建設，促進中尼經濟深度合作
如何更好地 走出去 ？李健認為，這需要在對外開放過程中，一步步打通障礙、消除瓶頸。 首先改善基礎設施，加快口岸建設，同時把產業培育起來，這樣對外開放自然就有瞭一個堅實的基礎。
我們在調研時看瞭整個邊境口岸的基礎設施情況，也對地形和地質結構等方面進行瞭考察。比如樟木口岸的實際情況對於發展大規模的貿易，進行基礎設施建設，或者建設小城鎮都存在一定程度的困難。尼泊爾地震導致樟木口岸徹底阻斷，吉隆口岸也大受影響，這對貿易發展都帶來較大沖擊。現在，吉隆口岸經過恢復建設已基本替代瞭過去樟木口岸的功能，面向尼泊爾進行一些貿易。可以說，最困難的時期已經挺過去瞭。但是，離預想的建成面向南亞開放重要通道上的門戶口岸還存在不小的差距。 李健說， 不過，存在差距就意味著有發展空間，畢竟吉隆口岸這幾年剛剛起步，需要時間一點點發展。現在的形勢和勢頭都是很好的。最近新聞報道說中尼跨境光纜項目馬上要建成投入使用瞭，這是西藏參與 一帶一路 建設的重要階段性成果，我對中尼之間在 一帶一路 框架下的深度合作是很看好的。
李健說， 以前我們講 引進來 走出去 ，我認為，一帶一路是 走出去 的升級版。如今，我們不僅僅是在國外投資建廠，還與廣大的沿線國傢分享發展理念，與各國共同發展，最終讓歐亞大陸上的廣大民眾都能受益。我曾經兩次到尼泊爾，親身感受到尼泊爾當地官員、學者和民眾對 一帶一路 倡議都非常積極，他們想積極發展的願望是很迫切的。例如，在國傢的支持下，西藏自治區和尼泊爾的各個地方機構可以在尼境內合作建設產業園區，把我們發展特色優勢產業已有的成熟經驗、管理方式、設備技術人才引過去，同時也吸收尼泊爾當地人，培養他們的產業管理人員，從點的突破，到最後帶動尼泊爾整個自我發展能力的提升。隻有這樣，合作共建的最後結果才是雙贏的，甚至是多贏的，共商、共建、共享的理念才能真正落地，這也是 一帶一路 倡議的意義所在 。《禮記》中有句話叫做 大道之行也，天下為公 ，如果以公心推動 一帶一路 建設，就必能成功。
（原文鏈接：http://www.tibet.cn/news/focus/1494772894688.shtml）
- 5月 18 週四 201721:50
2017年天津高考錄取查詢時間
- 5月 17 週三 201702:09
上海舉行首屆“眾創杯”足球賽
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現代名圖多少錢 北京現代名圖最低價格第十四屆上海市大學生話劇節開幕林志玲大秀事業線 性感飆升已經成功吸引現場所有人的目光
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- 5月 17 週三 201702:07
汪峰李健加盟“尖叫之夜”
html模版汪峰李健加盟“尖叫之夜” “尖叫之夜”計劃在今年內舉辦涉及北京、上海、深圳、廣州、大連等覆蓋全國的8場大熱萬人演唱會，明星陣容堪稱強大，從汪峰、李健到陶晶瑩、A-Lin、許魏洲等，十分吸引眼球。總執行田京泉表示：“互聯網演唱會並不稀奇，但是那些都是轉播，偽直播，隻是多加瞭幾臺機器，不會跟網民們有更多互動。我們希望做一個跟網民有互動的演唱會。如果說以前演唱會是禁止觀眾使用攝影攝像設備，這次是鼓勵網民拿出手機，大膽互動，大膽直播。”
原標題：汪峰李健加盟“尖叫之夜”
北京晨報訊（記者 馮遐）近日，愛奇藝“尖叫之夜”全live交互演唱會發佈會在電動床京舉行。導演陳鎮川表示，這場演唱會並不是簡單把演唱會搬到線上，而是會從直播觀眾的角度出發，專程為網友設計互動環節，提升觀看體驗。
“尖叫之夜”計劃在今年內舉辦涉及北京、上海、深圳、廣州、大連等覆蓋全國的8場大熱萬人演唱會，明星陣容堪稱強大，從汪峰、李健到陶晶瑩、A-Lin、許魏洲等，十分吸引眼球。總執行田京泉表示：“互聯網演唱會並不稀奇，但是那些都是轉播，偽直播，隻是多加瞭幾臺機器，不會跟網民們有更多互動。我們希望做一個跟網民有互動的演唱會。如果說以前演唱會是禁止觀眾使用攝影攝像設備，這次是鼓勵網民拿出手機，大膽互動，大膽直播。”
台灣電動床工廠
原標題：汪峰李健加盟“尖叫之夜”
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“尖叫之夜”計劃在今年內舉辦涉及北京、上海、深圳、廣州、大連等覆蓋全國的8場大熱萬人演唱會，明星陣容堪稱強大，從汪峰、李健到陶晶瑩、A-Lin、許魏洲等，十分吸引眼球。總執行田京泉表示：“互聯網演唱會並不稀奇，但是那些都是轉播，偽直播，隻是多加瞭幾臺機器，不會跟網民們有更多互動。我們希望做一個跟網民有互動的演唱會。如果說以前演唱會是禁止觀眾使用攝影攝像設備，這次是鼓勵網民拿出手機，大膽互動，大膽直播。”
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- 5月 17 週三 201702:06
FIIL發佈會上演瘋狂跳傘 汪峰現場發鉆石
電動床html模版FIIL發佈會上演瘋狂跳傘 汪峰現場發鉆石
這個10月，科技互聯網圈被各大產品發佈會包圍瞭，產品商傢也使出渾身解數，爭相把 喬佈斯 式發佈會演繹到極致!10月20日，汪峰卻以一場多場真人秀直播發佈會會形式脫穎而出，讓人大為驚嘆。讓我們看看，汪峰和他的FIIL CARAT全場景智能運動耳機全網發佈會帶來瞭哪些顛覆。
多現場直播真人秀發佈會
這是一次真人秀直播發佈會，是的，你沒看錯 真人秀。 我不喜歡PPT，對著念總會出錯也很枯燥。這次我們不念PPT 汪峰這次產品發佈會甩掉瞭以往 掛個大屏講PPT 形式，選擇和天貓一起采用多地聯合直播，以真人秀場景向大傢展示瞭FIIL CARAT的過人之處。同時，觀看直播的網友更是搶紅包搶到手軟，有網友表示：整個直播過程感覺一直在收錢。最讓人驚喜的是，汪峰現場還抽取一枚鉆石附帶全系FIIL CARAT產品壕送幸運網友!此次真人秀發佈會的創新形式讓人連連叫絕，天貓電器城總經理印井如是評價： 別開生面，與眾不同。今天的發佈會也是顛覆性的創新，代表瞭內容和場景營銷未來方向的新形勢。
高空跳傘、極速飆車一個都不能少
整場發佈會一個多小時完全沒有尿點，從頭刺台灣電動床工廠激到尾。首先是超人氣偶像歌手馮建宇領銜的高空跳傘挑戰，挑戰者跳傘全程佩戴FIIL CARAT Pro耳機，用來監測兩位的實時心率，落地後心率最穩定者獲勝。高空中，馮建宇還大聲唱出自己的單曲《紅》來平復緊張，上演瞭一場3000米高空個人演唱會，最終馮建宇用一顆強大的心臟大獲全勝。
第二個瘋狂任務則請來瞭世界漂移冠軍張盛鈞與另外一名專業賽車手在賽車場的彎道上演漂移追車，這個任務主要為瞭展現FIIL CARAT的無損本地儲存播出功能與藍牙功能，兩名車手駕駛雷克薩斯提供瞭兩輛電動床RC F跑車先後出發，在極速漂移過程中，保持車距情況下，後車用手機控制前車的CARAT，完美達成藍牙連接，接收接收無損音樂!
發佈會現場還請來瞭唱跳俱佳的臺灣歌手寶弟葛兆恩、世界比基尼大賽冠軍安妮一起進行情侶健身，現場表演雙人俯臥撐、雙人臥推、貼身熱舞，展示FIIL CARAT運動健身場景下的音質、防水、智能心率等全適應性功能。
發佈會最後，汪峰公佈瞭FIIL CARAT的價格：FIIL Carat ￥499，雙十一價格￥399!FIIL Carat Pro ￥1299，FIIL VOX 無線3D耳機 899，雙十一價格￥799!10月21日，天貓FIIL旗艦店正式發售通過此次發佈會也不難看出，汪峰的確是以一場顛覆性直播大秀，一款顛覆性新品為FIIL一周歲獻上瞭一份大禮，也為運動耳機領域獻上瞭一份大禮。
來源網站：中國網
原文標題：FIIL發佈會上演瘋狂跳傘 汪峰現場發鉆石
原文鏈接：http://u.zp.china.com.cn/news-139127-1.html
(原標題：FIIL發佈會上演瘋狂跳傘 汪峰現場發鉆石)
本文來源：臺海網
責任編輯："王曉易_NE0011"
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來源網站：中國網
原文標題：FIIL發佈會上演瘋狂跳傘 汪峰現場發鉆石
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